U suvremenom proizvodnom principu poklopaca šahtova od nodularnog željeza, možemo kovati nodularno željezo kroz lijevani čelik i kovani čelik, koji se danas naširoko koristi u industriji strojne proizvodnje.Zapravo, načelo nodularnog željeza je dobivanje grafita istog oblika kao lopta kroz proces sferoidizacije, što učinkovito poboljšava performanse lijevanog željeza, posebno njegovu plastičnost i žilavost, što rezultira višom kvalitetom od ugljičnog čelika.Međutim, kako bi se smanjili troškovi, poklopci šahtova od nodularnog željeza općenito se kovaju od lijevanog i kovanog čelika.
Nodularni ljevak je krti materijal.Prvo, lijevano željezo znači sadržaj ugljika veći od 2,1% (sa sadržajem ugljika od 3,50-3,90% i metalografskom strukturom ferit+perlit).Ako je sadržaj ugljika visok, njegova tvrdoća će sigurno biti visoka.Drugo, sferoidizacija nodularnog lijeva znači da se veličina metalnih čestica smanjuje, što će također poboljšati čvrstoću i tvrdoću materijala.Općenito govoreći, tvrdoća nodularnog lijeva je vrlo visoka (definitivno veća od tvrdoće običnog čelika).
Prvo, u cestovnom prometu obično se koriste teška vozila, pa se u pravilu biraju poklopci šahtova od nodularnog lijeva koji imaju nosivost oko 40 tona;Neki kompozitni poklopci šahtova također mogu postići nosivost od oko 25 tona, što je relativno jeftinije od nodularnog lijeva.Međutim, poklopci šahtova od nodularnog željeza relativno su sigurni.
Drugo, u usporedbi s kompozitnim poklopcima šahtova, poklopci šahtova od nodularnog željeza vjerojatnije će biti meta lopova.Poklopci šahtova od nodularnog željeza ne samo da imaju dobru nosivost, već se također usredotočuju na dizajn svakog detalja poklopaca šahtova od nodularnog željeza, posebno u smislu protuprovalnih performansi, doista tjerajući lopove do točke u kojoj nemaju načina započeti i nitko ne može ukrasti.Neki ljudi bi se mogli brinuti da bi poklopci šahtova od lijevanog željeza mogli stvarati glasnu buku prilikom vožnje, što je donekle nepotrebno jer smo to pitanje već razmotrili u našem dizajnu.Svaki poklopac šahta prošao je tretman za smanjenje buke prije izlaska iz tvornice, čime je potpuno izoliran problem zagađenja bukom poklopaca šahtova od nodularnog željeza.
Naposljetku, nosivost kompozitnih poklopaca šahtova mnogo je manja od nosivosti poklopaca šahtova od nodularnog željeza.Za mjesta kao što su zeleni pojasevi i nogostupi koji ne zahtijevaju značajan pritisak, cijena korištenja kompozitnih poklopaca šahtova mnogo je niža od cijene korištenja poklopaca šahtova od nodularnog željeza.
Vrijeme objave: 10. kolovoza 2023
